电商市场增长速度快，西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间，以每年25%的增长率快速增长。
在2020年，其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三，欧洲排名。
据Statista预测，预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元，目前已达到210亿美元。
消费线上化成为趋势，近年来受疫情影响，西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。
据Statista数据显示，其互联网渗透率高达93%，且网民的网购率达63%，是世界上第13大电商市场。
其中27%的消费者每月至少在线购物一次，13%的消费者每月在线购物两次以上。
但未来几年这种情况会被逐步清除，税务合规化、合规、用地合规都是很快会实现的，起跑线会被逐步拉平。商流重构：别的赛道不打招呼就把货拉走了典型的是电商的自建物流。
京东、苏宁、日日顺等企业，采用仓配模式把货纳入自己的体系，虽然偶尔和专线合作，但本质上是悄悄把货拉到了另外一个体系。
另一个，是现在如火如荼的B2B平台。
虽然过去几年挂掉了很多，但诸如零售通、新通路、中商惠民等平台通过改变原来的经销渠道，掌握了订单权，本质上也在切走大票零担的物流业务。
物流之器：单元化物流的作业对象是“物”，从表象观察纷繁复杂“物”的流动，属于形而下“器”的范畴。从“物”的角度，货物种类纷繁复杂，直接对“物”进行分、合、搬、运、存作业，显然是最困难的，即使可以做到，也极易造成货物损害，效率也是的。
这时我们就要考虑“器”的共性化规律，研究什么样的“器”是“分、合、搬、运、存”作业，以及我们应该如何规范“物流之器”。
从孩童时代，我们就懂得搭积木，分分合合堆堆码码很方便，能不能把纷繁复杂的“物”也像积木一样便于堆码呢，能不能在物流分分合合、堆堆码码、装卸搬运中也能保护货物安全呢？当然可以，这就是最简单的物流单元化技术。
大量纸质证书，不仅对运营船舶提出了证书携带和保管的要求和负担，也对各国执行检查提出了登船检查原件的要求，使得人力成本居高不下。若能基于技术建立合作的电子证书平台，并以签署公约方式认可平台保管的电子证书与纸质证书原件具有同等法律效力，在实际检查过程中采信电子证书，即可打破这一现状。
类似方案，亦可解决低硫燃油检验书、货物原产地证明、公证书、担保书等电子单证方面的问题。
第四，基于的监管互认、互信，应对欺诈与瞒骗。