电商市场增长速度快，西班牙的B2C电商市场从2015年到2019年间，以每年25%的增长率快速增长。
在2020年，其凭借36%的增长速度位居电商增速世界排名第三，欧洲排名。
据Statista预测，预计2024年西班牙的跨境电商市场容量将达到258.24亿美元，目前已达到210亿美元。
消费线上化成为趋势，近年来受疫情影响，西班牙接受线上购物的消费者逐渐增加。
据Statista数据显示，其互联网渗透率高达93%，且网民的网购率达63%，是世界上第13大电商市场。
其中27%的消费者每月至少在线购物一次，13%的消费者每月在线购物两次以上。
在某些方面，Toft决定与Skou分道扬镳并不令人意外。在马士基(Maersk)位于哥本哈根的总部，许多人注意到，Toft作为集装箱航运公司运营官的职位，将以升任马士基执行官而告终，最终取代S?renSkou。
目前似乎没有任何迹象表明能取代后者，因为股东们似乎都在关注Skou，希望他能带领马士基完成公司目前正在进行的转型。
Toft是一个注重行动、雄心勃勃的人。
两年前，他牵头并解决了汉堡南收购交易时，他在丹麦集装箱航运公司和整个集装箱行业一举成名。
供应链优势、市场粘力、开放红利……在近日结束的219年创新经济论坛上，与会人士感叹机遇“无处不在”。分工体系下，产品设计、研发、采购、生产、物流和消费均跨越国界，构成环环相扣之链。
从市场、产能到供给，都是这一链条上不可或缺的一环。
“我们从来没想过要偏离在生产并服务这一长期战略，一秒钟都没有过。
”美敦力执行官·伊什拉克近日在接受记者采访如是说。
从设立个办事处，到研发、创新、生产一体化，过去3年里，对这家器械制造商一直有着磁石般的吸引力。
快递：迅速发展的电商产业，正在转变中的生产和消费模式，正在对货运的时效和服务需求提出更高的要求，并驱动快递行业迅猛的增长。同城货运市场受到互联网基础设施普及，以及批发商和小B（小微企业类）用户的需求增量驱动，同城货运已成为公路L市场增速最快的子行业，其中214年至218年市场规模的复合增长率为3%。
公路L各细分市场存在不同的货物特点及客户诉求及行业痛点，仅依靠物流企业提供服务的效率较低，无法完全满足差异化的服务要求。