以往很多城市重视解决中欧班列从无到有的问题，先多考虑成本和效率等，但在市场规律面前，以往被忽略的问题还是需要去面对和解决。中欧班列进入精耕细作期，将是重点解决返程空驶率较高、运费较高、较多依赖补贴、提速、稳定班次等问题的好时机。
这一过程中，重视规模数量较为粗放的考核机制将逐渐转变为更为重视高质量和效率的考核机制。
不同线路、不同区域最适宜运输的货物、的出境线路都将在竞争中清晰化、合理化。
自216年开始，京东智能供应链便向外部客户开放，到今年第三季度，京东物流外部收入翻了8倍，收入占比超过4成。在智能供应链领域京东已深耕多年，为了满足消费者对“商品又好又便宜”的需求，特别打造了C2M反向定制平台，帮助品牌商进行产品的定制化生产。
目前，京东已经与格力、、飞利浦、西门子以及海信等14多个品牌合作，为下沉市场消费者量身打造多种电器产品。
前不久，京东物流加大开放力度，推出“供应链产业平台”，以全供应链托管服务和模块化的方式对外赋能。
近日，记者从深圳海关获悉，该关所属罗湖海关持续推进全国通关一体化、优化“集中+分散”模式等通关便利化改革，切实提高通关效率、压缩整体通关时间，不断优化营商环境。今年以来，该关审核办理报关单近万票，进出口货值约26亿美元。
记者了解到，深圳全年黄金、铂金用量占上海黄金全年首饰用金成交量的9%，钻石用量占上海钻石全年成交量的9%，深圳已成为珠宝首饰制造交易中心和物料采购中心以及信息交流中心。