在国内各大口岸设立办事处及代理机构，在深圳，广州，东莞有经验丰富的团队支持。
随着经济化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗、提高劳动生产效率以外的“第三利润源”的现代物流业，已经成为我国新的经济增长点。
公司服务包括：仓储及库存管理、转运(香港、印尼、马来西亚、韩国、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可。
虽然219年的开行数量和同比增速要到22年初才能公布，但已有的数据表明，今年中欧班列开行数量不仅可能超过218年，而且仍将保持较高的同比增速。从兴起到数量井喷，中欧班列规模数量高速增长的阶段虽然还没有结束，但如今某城市又开行中欧班列以及中欧班列开行数量创新高已成为司空见惯的新闻，不再是充满新奇感的现象，反而是类似北京至莫斯科K3次列车这样的快速特色班列会越来越吸引眼球。
可以看到，中欧班列正在进入精耕细作期。
但是，当与这些小规模、小体量客户发生偶发性合作的时候，甚至是两个从来没有合作过的商业伙伴之间次进行商业合作的时候，“信任”问题就尤为突出。在“C2C”和“B2C”的市场里，支付平台往往会通过冻结支付金额来确保交易双方守信履约，但对于“B2B”和“B2G”的市场，资金周转的重要性使得我们不能把信任建立在资金担保之上，这就为留出了巨大的应用空间，也因为如此，天然具备了与金融相互结合的能力。
统计显示，闪送共吸纳了来自全国575个贫困县的267234名闪送员，其总量占据全部闪送员数量的近三分之一。贫困地区闪送员人均日收入超过2元，远超当地平均收入水平。
由于闪送业务覆盖全国222个城市，很多闪送员选择了在自己家乡城市和本省从事闪送业务。
特别是在四川、浙江、河北、广西等地，有效缓解了一线城市的人员拥挤问题，加大促进四线城市低收入人群就业力度和就业意愿。
闪送数据显示，共有14.4万人选择在本市或本省从事做闪送员，占到总人数18%。